杭温高铁楠溪江大桥段，建设者在安装斜拉桥索。赵用摄
(资料图片仅供参考)
8月18日，记者来到杭温铁路楠溪江大桥施工场地，波光粼粼的水面上方，一座身披洁白外衣的桥梁高高耸立，一下子就吸引了我们的眼球。
走进施工现场，只见塔吊林立，机器轰鸣，大型机械正在加紧进行着挖掘、搬运等作业。尽管目前气温有所缓解，但夏天太晒，施工现场的水泥地面还是被太阳烤得滚烫，地面上烘起的热气从脚底蔓延上来，让人感觉周遭都被热浪包围着，不一会儿汗水就湿透了衣背。
随后记者一同跟随该工程的安全管理员洪成举爬上35米高的施工梯笼。洪成举像是早已习惯了这样的高温，熟练地爬上施工梯笼，而一顿操作下来，记者又是满头大汗，又是气喘吁吁，还没等我们歇口气，他就已经投入到工作中去。
来到桥面上，三名施工人员正有条不紊地进行着主塔斜拉索安装作业。记者了解到，斜拉索是索塔与主箱梁连接的纽带，作为全桥“生命线”，其安装效果将直接影响桥梁的安全、质量和整体美观，对工人的安装技术和施工协调要求非常高。
“目前我们正在进行的是斜拉索的一个安装工作，今天是第二天，预计能在半个月完成。”中铁二十二局集团有限公司杭温铁路站前工程四标现场技术员崔忠远说。
再往前走，一名专业电工正进行着桥面设备用电设施的维修工作，该设备的日常维护，将满足整个大桥建设的用电需求，确保施工用电规范运行。
闷热烦躁的天气下，是每个参建人员咬牙坚持的身影。交谈间，尽管该名施工工人安全帽下豆大的汗珠一颗接着一颗往下滚，背上的衣服已经湿透，他也只是紧了紧安全帽的绳子，胡乱地用手臂擦了擦脸上的汗水。由于长期在工地上戴着安全帽，他被安全帽绳遮住的脸颊两侧已被晒得留下了一道白痕。
再往桥面的隧道里面走，隧道内也是一片忙碌，工人们正安全高效地抢抓施工节点，对隧道中心排水沟开展疏通、清洁等工作，各项工作正紧锣密鼓地有序推进……
“我们一天的工作时间是10小时左右，早上六点就准备开工了。”已经在这工作三年的吴师傅说道，这是他和工友们日常的作息时间，每年的夏季除了暴雨天气外，高温并不会阻挡他们施工的脚步。这里的工人们脸颊是黢黑的、手臂是黢黑的，长年累月的风吹日晒染就了他们典型的“工地色”。
在杭温铁路楠溪江大桥上，这些奋战在一线的操作工人还有很多，他们忍受着常人难以想象的酷暑“烤”验。为做好防暑降温工作，工人们除了避开每天中午的高温以外，在确保工程进度的同时，项目部灵活调整现场施工高温作业时间，并定期向工人们发放防暑药品和矿泉水。在被问到解暑方式时，工人们纷纷说道：“我们的解暑方式没别的，就是喝很多水补充一下水分，或者再喝点绿豆汤解解暑。”
“高温下作业不仅考验了我们的体力和耐力，更考验我们的实力。”酷暑丝毫拦不住工人们的建设热情。据悉，杭温铁路是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是一条连接浙江南北的诗画走廊。建成后，对于促进长三角城市群联动发展，打造浙江省“一小时”交通圈具有重要意义。
正是这样一群辛勤的高铁建设者们，撑起了杭温高铁的建设速度。下一步，该桥面将进行无砟轨道铺设工作，力争早日为杭温铁路通车创造条件。
原标题：打造浙江“1小时交通圈”高温下的高速度
记者：刘自双
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