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在一辆银色的广汽埃安Hyper GT走下生产线时，中国的第2000万辆新能源汽车诞生了。此次庆祝仪式在中国广州举行，来自一汽、东风、上汽、长安、北汽、比亚迪、奇瑞、江淮、长城、蔚来、小鹏和特斯拉的代表都参加了这次活动。新能源汽车包括三种类型的车辆：电动汽车（BEVs），插电式混合动力汽车（PHEVs）和增程式电动汽车（EREVs）。而混合动力汽车（HEVs）和微混动力汽车（MHEVs）并不属于新能源汽车。
自从1995年开始生产以来，中国花了27年时间生产出了第1000万辆新能源汽车，这一里程碑在2022年2月达成。然后，从第1000万辆到第2000万辆新能源汽车，只用了一年零五个月的时间，这一数据来自中国汽车工业协会。
在新能源汽车的推动下，中国汽车工业正在经历转型。今年前五个月，中国国内市场的中国自主汽车品牌市场份额达到53.1%，超过了外国汽车品牌。同时，今年前五个月，中国的新能源汽车产量和销量分别达到300.5万辆和294万辆，同比增长分别为45.1%和46.8%。新能源汽车的渗透率也达到了27.7%。
对于售价在400,000元人民币以上市场范围的中国新能源汽车销售也观察到积极趋势。从2017年的1.2%增长到2023年的3.4%。同样地，在200,000 – 300,000元人民币市场范围内的销售额也从8.5%增长到了17.5%。
目前，中国有超过140个汽车品牌。将市场竞争与可持续发展相结合，新能源汽车成为了中国汽车工业的金童玉女。不出所料，中国将继续推动在新能源汽车市场的全球主导地位，正如中国工业和信息化部在其下一步计划中所述，它将优化支持新能源汽车购买和使用的政策。
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