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“在上海车展现场，可以看到一个分水岭，一派是来自旧世界的车，一派是来自新世界的车，这不是传统车企和新势力的区分，而是代表两种对于汽车设计的理念、认知、操作方法所呈现出来的结果。”谈及上海车展的新气象和新变化，广汽研究院副院长兼广汽欧洲研发中心总经理张帆在接受21世纪经济报道记者采访时表示，从未来的发展看，如何更好地把握新的汽车设计趋势风尚，在新的世界里不断地去突进，这是摆在我们面前的课题。
不过他也提到当下新能源车的设计包括外观和内饰逐渐趋同化——车身线条都变得越来越简洁，姿态都变得越来越运动，体态饱满，按照我们的说法是特斯拉化、保时捷化。“前脸大灯是眯眯眼，尾灯是贯穿式，内部是大屏，简洁化、少按钮、隐藏出风口、门把手开关成了小拨扭，氛围灯越来越重要，这些几乎都成了设计师的‘配方’，很多品牌都是这样。”
在张帆看来，从未来发展的角度，从满足消费者多样化的需求的角度，汽车设计师们要不断思考，在新世界的汽车设计当中去寻找新的范式，建立更加独特，更加有引领性的设计的思想、风格和潮流。
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