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车主王先生的预算是在30万左右想入手一台中型SUV，上有老下有小的王先生平时节假日喜欢一家人出去旅游而丰田汉兰达和大众途昂的空间都是这个级别大的出名的，而且中高配的汉兰达和入门版的途昂价格都在28万刚好符合车主的要求，途昂的级别其实比汉兰达还要高一点点，不过这个28万只能选最低配，车主开完途昂感觉入门版的内饰看起来不够豪华而且2.0T发动机有点小马拉大车底盘质感和途观L差不多于是去试了汉兰达，下面一起看看

外观的主要变化都集中在前脸，可以看到这个大的梯形中网，这个是跟美版完全同步的。不过在中国市场它会有三款的这种格栅可以选择，中低配车型用的是一个哑光的格栅，尊贵版一个自己专属格栅，车主这台是高配。头灯的配置依然不算很高，即便是车主这辆高配车型也只有近光灯是LED的，而远光依然是卤素的，而除了顶配车型以外，其他所有车型的远近光都是一个卤素大灯

其实有一点是不太容易发现的，就是整个车头增长了35毫米，在保险杠的侧面增加了一条线条，这条线是一直穿过翼子板，然后会连接到整个车的腰线，这样我在侧面看上去会有一个更协调、更一体的感觉。其实我个人是不太喜欢这种面积特别大的独特装饰中网的，不过我觉得外观这种东西，本来就是见仁见智的，所以我希望网友也可以在评论区留言，表达一下自己的观点。

车尾的主要变化就是这个尾灯，有两点，一个呢是光源同组数变成了LED，另外呢它整体的造型其实也是比老款要更为圆滑一些，配置方面最主要的一个升级就是主动安全配置的一个提升。

汉兰达最大的优势就是它的实用性，首先是乘坐空间，这个车有两点非常有优势，第1个就是第2排的横向空间，拿一般的中型SUV如果你在第2排坐三个人会比较拥挤。第2点：就是它在储物上的设计，中控台下方的那个储物槽，我觉得真的是一个非常有创意，非常成功的一个设计。像前排乘客的手机、钱包都可以放在里头，很稳而且很隐蔽。另外呢这个中央扶手箱的尺寸也是同级别里绝对是最大的，甚至接近了很多全尺寸SUV的大小。

30多万的一个车，但它的底盘的这种厚重感、豪华感，就给我一种40万级或者50万级的SUV的感觉，而且整车的这种噪音的控制也是非常出色的。2.0T匹配6AT的这套动力系统，其实动力算不上多么的澎湃，但是它的优势就在于这种可靠是非常出色，这个也是丰田一直以来的一个优势。

缺点我觉得就是它的配置分布不太合理，有些配置低的，有些说不过去。你看这款30多万的一个车，大多数的车型全都是一个卤素的远近光。另外中高配车型，其实已经有这种比较高级的自动远光的配置了，但是却没有自动大灯，这个设计是不是很奇怪。第2个缺点电子手刹这次还是没有，不过觉得这个还算可以理解，因为我查了ー下其实美版也也没有电子手刹。

第2个就是6AT没有升级为8AT，这个也算是遗憾，不过我觉得这台变速器还算是一个合格的表现。第3个就是6座车型的缺席，6座车其实有很多好处。2018款的汉兰达是取消了3.5升的车型，同时增加了个2.0T的尊贵版，但在我看来，全系性价比最高的依然是那个2.0T的豪华版，两驱四驱都是。

结语：看完以上车主的用车感受其实车主最想说的入手汉兰达并没有后悔，和途昂相比汉兰达虽然体型小了一些但看起来更得心应手，皮实耐用是最大的优势。换成大家会选低配途昂还是高配的汉兰达？欢迎下方留言

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